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二冲程发动机2010至2012年仍有市场

文章来源: 发布时间:2019-6-10

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二冲程发动机2010至2012年仍有市场

2010-05-10 09:51:00

来源:机械专家网

 

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看起来二冲程发动机的最后阵地只剩下雪地机动车了,然而仰仗先进的液冷、电控、喷油及燃烧技术,还有排气口端加可调节流阀的技术,二冲程雪地车发动机着眼于达到2012年开始推行的美国EPA(环保署)第三阶段排放标准,

看起来二冲程发动机的较后阵地只剩下雪地机动车了,然而仰仗先进的液冷、电控、喷油及燃烧技术,还有排气口端加可调节流阀的技术,二冲程雪地车发动机着眼于达到2012年开始推行的美国EPA(环保署)第三阶段排放标准,从而开创较后的鼎盛局面。

凭借高单位功率、高功率重量比和体积上的优势,二冲程发动机是否能抵抗住四冲程癫痫病诱发要素有哪几种发动机的冲击呢?

BRP庞巴迪动力产品公司的工程师坚持他们的肯定答案。庞巴迪动力产品公司较新推出的RotaxE-TEC800R采用了直喷技术,并将于2011年用于Ski-Doo雪地车(Rotax路特驷、Ski-Doo、Evinrude船用发动机公司和Sea-Doo喜度船艇等公司均在庞巴迪麾下)。

直喷800R是Rotax公司797系列发动机较新的迭代产品,后者是一款800毫升体积液冷平行双螺杆155马力(115千瓦)发动机。

未限制的排放量为碳氢化合物150g/kW?h,碳氧化合物400g/kW?h,与其相比,美国EPA(环保署)第三阶段排放标准理论上大约削减了50%。碳氢化合物排放限制直接标准为75g/kW?h,碳氧化合物排放限制的平均标准为275g/kW?h

对于二冲程设计师而言,延边朝鲜族自治州癫痫病医院怎么样碳氧化合物排放的较大挑战是燃烧室内的充分燃烧。Rotax的研发小组将音圈电磁喷油器应用于直喷系统,从而将从油泵相对低压区域流出的燃油进一步施压,同时以500psi磅/平方英寸(即34巴)的压强将燃油注入800R的汽缸内。

该压强条件下油流瞬间汽化,再由火花塞点燃。庞巴迪工程师表示,与以前的碳化二冲程燃烧相比,前述方法能够达到更充分的燃烧效果,以及更好的阀门效应。其改善的排放效果还表现在,直喷E-TEC发动机启动时的刺鼻气味大幅下降。

与直喷系统联合使用的还有:BRP的簧片感应器、3-DRAVE(Rotax可调式流阀排气口)电磁排气阀和高效电子控制单元(处理各种传感器的输入数据,如曲柄臂角度、节气门位置、锁具状态、冷却剂温度以及周围环境压力和温度)。开环燃油系统同时对喷口和电子控制单元进行冷却。

3-D是指三维图示,用于操纵排气口阀门和每个气缸上面的三个排气口。

庞巴迪称,Ski-Doo采用新型800R发动机,其油耗指标达到19英里/加仑(12.3l/100km),与竞争产品癫痫病应该怎么样治疗相比油耗降低37%。

直喷技术的其他益处包括:便于启动、更好的空转性能以及更高的燃油效率——264英里每夸脱((450km/L),根据公司说法,较2010年碳化燃烧版800R提高15%之多。

800毫升发动机采用直喷技术(癫痫病的预防措施是什么600毫升发动机也同样装备了该技术)证明了二冲程发动机至今仍然有强大的生命力。

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